В Карском море застряло судно с учеными

Этот инцидент произошел 5 сентября, и с тех пор члены экспедиции и экипаж находятся в затруднительной ситуации.

Аварийно-дизельные генераторы на судне были запущены немедленно после поломки главного двигателя. Благодаря оперативным действиям механиков, удалось перевести энергообеспечение судна в нормальный режим, запустив вспомогательный дизель-генератор.

Сообщается, что 16 сентября запланирован подход научно-исследовательского судна "Академик Мстислав Келдыш" для эвакуации ученых и части экипажа с "Академика Николая Страхова". Эта операция станет спасительным моментом для участников экспедиции, позволяя им продолжить свою научную работу без дополнительных препятствий.

По мере продвижения научной экспедиции, возникла неожиданная ситуация: судно столкнулось с серьезной поломкой, которая оказалась неподвластной ремонту экипажем из-за отсутствия необходимых комплектующих и квалификации. В связи с этим, было принято решение о подходе НИС "Академик Мстислав Келдыш" к аварийному судну для эвакуации членов экспедиции и части экипажа. Согласно правилам буксировки, на борту останется лишь минимальное количество экипажа.

Организация буксировки аварийного судна требовала тщательной подготовки: был найден буксир необходимого класса, и заключен договор о проведении операции в порту Архангельска. Планируемая дата подхода буксира к судну назначена на 17 сентября. Все действия проводятся с учетом безопасности и минимизации рисков для экипажа и членов экспедиции.

Согласно последним данным, судно находится на якоре в относительно безопасном месте недалеко от берега в районе Обской губы, а не посередине Карского моря. Это позволяет службам отдела флота ИО РАН более эффективно отслеживать прогноз погоды и принимать необходимые меры для обеспечения безопасности судна.

Важно отметить, что с момента аварии регулярные доклады о ситуации направляются в Морспасслужбу каждые 4 часа. По последним данным, ситуация не признана критической, и экстренные меры не требуются, что гарантирует сохранность жизни и здоровья людей на борту.

Тем не менее, необходимо продолжать мониторинг ситуации и готовность к возможным изменениям. В случае ухудшения погодных условий или других факторов, угрожающих безопасности судна, службы должны быть готовы к оперативным действиям для предотвращения чрезвычайных ситуаций.

Перед тем как судно отправилось в рейс, оно прошло осмотр и получило разрешение на выход в экспедицию в соответствии с международными стандартами безопасности мореплавания. Документы на борту были проверены и подтверждены в соответствии с требованиями морской администрации. После всех формальностей судно наконец вышло в море, готовое к новым приключениям и вызовам.

Плавание судна началось с осмотром оборудования и проверкой его работоспособности. Все члены экипажа были обучены процедурам безопасности и знали, как действовать в случае чрезвычайных ситуаций. Путь судна был тщательно спланирован, учитывая погодные условия и маршрут.

Во время плавания судно регулярно сообщало о своем местоположении и состоянии на береговую станцию. Экипаж следил за обновлениями погоды и корректировал маршрут при необходимости. По завершении успешной экспедиции судно вернулось в порт, где прошло повторный осмотр и подготовку к следующему рейсу.

Источник и фото - ria.ru