Савельев попросил Путина о выделении средств на ВСМ Москва — Петербург

Сегодня в Верхней Пышме пройдет совещание, посвященное развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. Одной из главных тем совещания станет финансирование строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Министр транспорта РФ Виталий Савельев сообщил, что для этого проекта планируется выделить 580,6 миллиарда рублей из ФНБ и обратился к президенту России Владимиру Путину с просьбой поддержать выделение средств.

Проект ВСМ Москва - Санкт-Петербург является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в России. Ожидается, что эта высокоскоростная железнодорожная магистраль значительно сократит время путешествия между двумя столицами и обеспечит более комфортные условия для пассажиров. Ранее сообщалось, что общая стоимость проекта составляет 1,7 триллиона рублей, что подчеркивает его важность и значимость для развития транспортной инфраструктуры страны.

Выделение значительных средств из ФНБ для финансирования данного проекта является важным шагом в его реализации. Это позволит ускорить темпы строительства и обеспечить качественное выполнение всех работ. Ожидается, что ВСМ Москва - Санкт-Петербург станет не только символом современной транспортной системы России, но и существенным вкладом в развитие экономики страны.

Совещание, проводимое президентом России Владимиром Путиным, даст возможность обсудить все аспекты реализации проекта и принять необходимые решения для его успешного завершения. Это является важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры России и будет способствовать укреплению связей между Москвой и Санкт-Петербургом.

В рамках рассмотрения финансирования проекта, Савельев поделился информацией о нескольких вариантах, которые были рассмотрены. Однако, по мнению рабочей группы по ВСМ и негосударственного пенсионного фонда "Газфонд", все эти варианты, кроме базового, не могут быть реализованы. По словам министра, это связано с невозможностью привлечь заемное финансирование свыше 1,5 триллиона рублей и сроком свыше 20 лет.

В качестве базового сценария финансирования, рабочей группой была принята следующая структура. Взносы в уставный капитал концессионера составят 218,5 миллиарда рублей, облигации пенсионного фонда "Газфонд" - 290 миллиардов рублей, а кредитные средства банков Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк - 903,8 миллиарда рублей. Савельев отметил, что эти банки выразили готовность участвовать в проекте.

Таким образом, выбранный базовый сценарий финансирования позволит обеспечить необходимые средства для реализации проекта. Однако, следует отметить, что привлечение заемного финансирования свыше 1,5 триллиона рублей и на срок свыше 20 лет является невозможным по мнению рабочей группы. Поэтому, выбранный вариант финансирования является оптимальным и позволит успешно осуществить проект.

На период строительных работ по проекту потребуется совокупная поддержка государства в объеме 609 миллиардов рублей. Это включает в себя 580,6 миллиарда рублей, которые будут выделены из средств ФНБ под 3% годовых с полным возвратом к 2050 году, а также 28 миллиардов рублей, которые будут выделены на выкуп земельных участков за счет федерального бюджета. Об этом заявил Савельев. Однако, помимо этого, также потребуется госсубсидия в размере 299,4 миллиарда рублей в 2028-2030 годах на поддержку операционной деятельности концессионера на начальном этапе эксплуатации. Это позволит обеспечить эффективное функционирование проекта и его дальнейшее развитие. Таким образом, государство играет важную роль в поддержке инфраструктурных проектов, способствуя их успешной реализации и принесению пользы обществу.

В России пока нет высокоскоростных железнодорожных линий, но планируется создание пилотного проекта, связывающего Москву и Санкт-Петербург. Стоимость этого проекта оценивается в 1,7 триллиона рублей. Пока неизвестно, откуда будут взяты средства для его реализации, но предполагается, что государство будет минимально вовлечено в финансирование. Возможно, будут использованы средства из Фонда национального благосостояния или других источников. Замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов отметил, что рассматриваются различные варианты привлечения до 580 миллиардов рублей для реализации проекта.

В июне 2023 года на ПМЭФ-2023 Алексей Мордашов, основной бенефициар "Северстали", заявил о готовности инвестировать в строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) в России. Он отметил, что вопрос в условиях, и это вызвало интерес среди российских компаний, таких как группа "Синара" и "Сбер". Предполагается, что запуск планируемой ВСМ Москва-Санкт-Петербург ожидается до 2030 года, сокращая время в пути до 2 часов 15 минут, вместо нынешних 4 часов. Президент РФ Владимир Путин также высказывался о планах создания в стране целой сети высокоскоростных магистралей. Это проект, который может значительно улучшить транспортную инфраструктуру и сократить время путешествия между крупными городами России.

Источник и фото - ria.ru