Ограничение цен на нефть из России усилило теневой рынок перевозок

Это заявление было представлено в Лондоне на парламентских слушаниях International Group of P&I Clubs.

По мнению экспертов, рост теневых рынков стал следствием введения санкционного режима, который, с одной стороны, обязывает организации в рамках G7 строго соблюдать его требования, а с другой стороны, дает возможность действовать вне этих рамок. Это создает неравные условия для участников рынка и способствует развитию теневых схем.

Ограничение цен на нефть, хотя и направленное на достижение определенных целей, может иметь побочные эффекты, которые необходимо учитывать при принятии таких решений. В данном случае, усиление теневого рынка морских перевозок стало неожиданным результатом экономических мер, что требует дальнейшего анализа и корректировок в политике санкций.

Ограничение цен на нефть становится всё более невыполнимым по мере того, как все больше судов и связанных с ними услуг вовлекаются в теневую торговлю. Эта проблема становится все более актуальной в контексте мировой экономики и торговли энергоносителями. Важно понимать, что ограничения цен на нефть могут иметь серьезные последствия не только для отдельных компаний, но и для всей мировой торговли.

По оценке International Group of P&I Clubs, из-за ограничения цены на российскую нефть этот международный клуб уже покинуло порядка 800 танкеров. Это свидетельствует о том, что проблема ограничения цен на нефть имеет негативное воздействие на международные перевозки и торговлю нефтепродуктами. Необходимо искать комплексные решения для устранения этой проблемы и обеспечения стабильности в мировой торговле.

Международная группа клубов P&I включает в себя 12 страховщиков, обеспечивающих страхование примерно 87% мирового океанского тоннажа. Это означает, что решение проблемы ограничения цен на нефть требует совместных усилий и сотрудничества всех участников мирового рынка энергоносителей. Важно найти баланс между интересами производителей, перевозчиков и потребителей для обеспечения устойчивости и прогресса в этой области.

Нефтяная индустрия продолжает оставаться одной из ключевых тем мировой политики. Ранее в заявлении по итогам встречи в итальянском городе Капри главы МИД стран G7 подтвердили свою готовность принимать меры, чтобы ужесточить соблюдение ограничений цен на нефть РФ.

Следует отметить, что нефтяные санкции стран Запада в отношении РФ вступили в силу с 5 декабря 2022 года. Евросоюз перестал принимать российскую нефть, перевозимую по морю, а страны "Большой семерки", Австралия и ЕС ввели ограничение цен на нее при морских перевозках на уровне 60 долларов за баррель - более дорогую нефть перевозить и страховать запрещено.

Известно, что в ответ на введенные санкции президент России Владимир Путин указом запретил с 1 февраля 2023 года поставлять нефть иностранным лицам, если в контрактах прямо или косвенно предусматривается использование механизма фиксации предельной цены. Это решение вызвало серьезные обсуждения в мировом сообществе и повлияло на динамику цен на энергоносители.

Вопреки утверждениям властей РФ о возможности противостояния санкциям, Запад продолжает ужесточать давление на Россию, и московские чиновники утверждают, что западным странам не хватает смелости признать неудачу санкций. Однако внутри западных стран уже неоднократно звучали мнения о неэффективности антироссийских мер. По мнению Путина, политика сдерживания и ослабления России - это стратегия Запада на долгосрочную перспективу, и санкции уже ударили по всей мировой экономике, целью которых является ухудшение жизни миллионов людей. Несмотря на это, Россия продолжает искать способы справиться с экономическими вызовами, стоящими перед ней в условиях санкционного давления.

Источник и фото - ria.ru