Этот значимый шаг в развитии авиационных технологий позволит повысить безопасность воздушного пространства. РИА Новости получили информацию о успешных испытаниях от пресс-службы НТИ.

Команда запускает БПЛА (беспилотный летательный аппарат) на высоту 130 метров. Встречный беспилотник статично располагается на маршруте движения, но команды не знают ни его координаты, ни в какой момент времени и в какой точке маршрута он появится и появится ли. Это вызывает необходимость в использовании передовых технологий для обеспечения безопасности полетов и предотвращения аварийных ситуаций.

Новая система DAA открывает новые перспективы для развития беспилотной авиации, делая ее более надежной и эффективной. Благодаря возможности избегать столкновений, беспилотные воздушные суда могут работать в более сложных условиях и выполнять разнообразные миссии без риска для окружающих.

На сегодняшний день в мире наблюдается уникальный случай, когда система DAA заблаговременно обнаружила приближающийся беспилотник и автоматически дала команду обойти его по дуге. Этот инцидент стал первым известным в истории, когда БВС самостоятельно изменил заданный маршрут для предотвращения столкновения без участия пилота. Инновационные технологии в авиации продолжают удивлять и развиваться.

На данном этапе технологического конкурса "Аэрологистика" специально создаются ситуации конфликта между двумя беспилотными аппаратами в воздухе. Организаторы конкурса активно участвуют в управлении одним из дронов, чтобы проверить работу системы автоматического уклонения и предотвращения столкновений.

"Этот эксперимент демонстрирует не только возможности современных технологий в авиации, но и показывает, как важно развивать системы безопасности в воздушном пространстве", - подчеркнул технический директор конкурса "Аэрологистика" Алексей Волков. Новые методы и подходы к обеспечению безопасности в авиации становятся все более актуальными и значимыми в современном мире.

На фоне быстрого развития технологий дронов возникает необходимость в создании безопасных условий для их полетов. Команда столкнулась с вызовом не только в том, чтобы предотвратить столкновения дронов, но и в том, чтобы разработать механизмы быстрого реагирования на конфликтные ситуации. "Команда не знает, в какой точке воздушного пространства и в какой момент времени ее продукт встретится с другим дроном.

Для эффективного решения этой проблемы мы создадим более 100 реальных конфликтных ситуаций, разрешить которые предстоит всем участникам конкурса. Безусловно, интересной и сложной была задача обеспечения безопасности и контроля за конфликтными ситуациями в воздухе, когда, с одной стороны, мы даем возможность дрону участника самостоятельно, без участия человека, изменять траекторию полета, с другой стороны – мы обязаны обеспечить возможность вмешаться внешнему пилоту в любой момент времени", - поделился Волков.

Эта сложная задача требует не только технических решений, но и глубокого понимания принципов безопасности и координации действий. Важно, чтобы каждый участник конкурса был готов к неожиданным ситуациям и мог быстро принимать правильные решения на основе предоставленной информации.

Генеральный директор ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев считает, что внедрение функции DAA в авиационную практику отмечает новую эру совместных полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов в различных зонах воздушного пространства. Это значительный шаг вперед в развитии отрасли, который открывает перспективы для масштабного роста рынка и разнообразных применений технологии дронов.

По мнению эксперта, внедрение DAA позволит расширить возможности аэрологистики, улучшить мониторинг и усилить агроприменение. Новая функция позволит беспилотным аппаратам начинать выполнение задач без предварительного запроса разрешения, что повысит эффективность и безопасность полетов. Технология DAA станет ключевым инструментом обеспечения безопасности воздушного движения и сделает совместные полеты пилотируемых и беспилотных воздушных судов более гармоничными и эффективными.

Источник и фото - ria.ru