KMZ завершил испытания гусеничных модулей для геологоразведки

Компания KMZ, совместно с заводом "Камаз" и Научно-исследовательским автомобильным институтом (НАМИ), успешно завершили первые в России совместные испытания по импортозамещению гусеничных модулей для виброисточников, применяемых в геологоразведке. Это важный шаг в обеспечении страны собственными технологиями и оборудованием.

Согласно управляющему директору KMZ Михаилу Даниленко, виброисточник играет ключевую роль в геологических исследованиях, позволяя получить информацию о структуре земли и глубине залежей. Ранее эти модули поставлялись из-за рубежа, однако благодаря совместным усилиям отечественных предприятий, ситуация меняется.

Импортозамещение в области военно-промышленного комплекса не только способствует экономической безопасности страны, но и повышает ее технологическую независимость. Развитие собственного производства важно не только для обороноспособности, но и для развития научно-технического потенциала и создания рабочих мест.

В процессе тестирования нашего продукта, оснащенного гусеничными модулями, мы достигли рекордной скорости передвижения на уклоне в 20%. Эти результаты подтверждают высокую проходимость и уникальные возможности транспортного средства с нашей технологией. Главный инженер Даниленко отметил, что их разработка способна преодолевать самые сложные местности.

Важно отметить, что комплект из четырех гусеничных модулей, установленных на цифровой виброисточник СВ-30-М3, успешно прошел испытательную трассу с разнообразными уклонами и различными типами дорожного покрытия. Экстремальные условия, включая сильный дождь, только подчеркнули надежность и эффективность новой технологии.

По словам Даниленко, их инновационные гусеничные модули открывают новые горизонты для транспортных средств, позволяя достигать даже самых отдаленных и труднодоступных мест. В результате испытаний стало ясно, что данное техническое решение отличается высокой проходимостью и надежностью в самых экстремальных условиях.

В настоящее время в России активно эксплуатируются французские машины, требующие постоянного обслуживания и замены модулей. Это создает два рынка сбыта: один для поддержки эксплуатации импортных машин, другой - для разработки отечественных аналогов на базе "Камаз". Необходимость в запасных частях для французских машин становится все более актуальной, поскольку их поставки в Россию сокращаются.

По мнению Даниленко, вторая перспективная ниша заключается в создании полностью российских машин на основе "Камаз" и адаптации шасси для специализированных виброисточников, используемых в глубокой геологоразведке. Этот подход позволит снизить зависимость от импортных технологий и обеспечить страну собственными решениями в области геологических исследований.

Этот проект, осуществляемый в соответствии с постановлением правительства РФ №208, предусматривает, что КМZ получил грант на сумму 96 миллионов рублей для разработки конструкторской и технологической документации с присвоением лит О1. В рамках программы Минпромторга "Технологический Суверенитет" предприятию требовалось изготовить опытный образец и пройти стендовые, ресурсные и испытания на полигоне.

Этот проект является важным шагом в развитии отечественной промышленности и технологий. Получение гранта и успешное выполнение поставленных задач позволят КМZ укрепить свои позиции на рынке и повысить конкурентоспособность продукции.

Важно отметить, что эта инициатива также способствует повышению научно-технического потенциала предприятия и обеспечивает перспективы для дальнейшего инновационного развития в отрасли.

Источник и фото - ria.ru