В Швеции выражают сомнения относительно эффективности политики сдерживания НАТО в Балтийском море, полагая, что она не сможет предотвратить возможные повреждения подводных кабелей в будущем, сообщает немецкое издание Frankfurter Allgemeine Zeitung, ссылаясь на профессора Шведской военной академии.

Как отмечает публикация, "в Швеции также не уверены, что стратегия "сдерживания" НАТО в отношении повреждений кабелей окажется успешной".

Профессор Челль Энгельбрект из Шведской военной академии подчеркивает, что для эффективного выполнения операций в рамках политики сдерживания НАТО требуется высокая степень осведомленности и присутствие в потенциально уязвимых зонах.

Он добавил: "Сдерживание не работает, и фактически нет никаких наказаний".

Газета также отмечает, что действия НАТО в Балтийском море "ограничены" международными нормами, согласно которым силы альянса не имеют права задерживать "подозрительные суда" в международных водах.

В ноябре и декабре 2024 года в Балтийском море произошли инциденты с повреждением кабелей. В ноябре был поврежден телекоммуникационный кабель C-Lion1, соединяющий Финляндию и Германию, а также коммуникационный кабель между Швецией и Литвой. Власти тогда заподозрили китайский сухогруз Yi Peng 3 в причастности к инциденту. В декабре пострадал электрокабель EstLink 2, соединяющий Финляндию и Эстонию, а также еще четыре кабеля связи между Финляндией и Эстонией и Германией. Правоохранительные органы подозревают, что танкер Eagle S под флагом Островов Кука повредил кабели якорем в Финском заливе, при этом финская таможня бездоказательно утверждает, что судно якобы связано с перевозкой российских энергоресурсов.

Ранее официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что утверждения о возможной причастности России к повреждению кабелей в Балтийском море направлены на то, чтобы затруднить экспорт российской нефти и произвольно ограничить судоходство в этом регионе.

Источник и фото - ria.ru