Для улучшения ситуации специалисты НОЦ "Енисейская Сибирь" совместно с компаниями-партнерами разработали веб-приложение. Это приложение позволит муниципальным службам и жителям более точно оценивать время в пути и избегать пробок даже в часы пик.

Важным аспектом нового веб-приложения является его способность не только предоставлять информацию о текущем состоянии дорожного движения, но и помогать в планировании новых дорожных проектов. Это открывает новые возможности для оптимизации транспортной инфраструктуры и улучшения жизни горожан.

Как пояснили разработчики в проектном центре, сервис будет использовать данные о движении транспорта, а также аналитику для прогнозирования ситуации на дорогах. Это поможет не только сократить время в пути, но и снизить риски аварий и улучшить общую безопасность на дорогах.

Эксперты научно-образовательного центра "Енисейская Сибирь" подчеркнули, что пробки на дорогах несут серьезный вред не только для горожан, но и для экономики и экологии в целом. Ученые отметили, что длительные задержки в движении автотранспорта приводят к увеличению выбросов вредных веществ в атмосферу из-за повышенного использования топлива.

Кроме того, необходимо учитывать, что перенаправление потоков транспорта имеет свои ограничения и может привести к образованию пробок на альтернативных маршрутах. Поэтому в современном мире активно разрабатываются модели планирования городской инфраструктуры с учетом транспортной доступности ключевых точек города и его окраин.

Эффективное управление транспортным потоком и развитие инфраструктуры играют важную роль в создании комфортной и безопасной городской среды. Поэтому важно продолжать исследования и внедрять инновационные подходы для решения проблемы заторов и улучшения качества жизни горожан.

Разработка единой системы для управления транспортными потоками на основе статистических данных о ситуациях на дорогах и нормативных документов для разных транспортных единиц на улицах города является важным шагом в современной транспортной индустрии. Коллектив исследователей НОЦ "Енисейская Сибирь" и компаний-партнеров успешно завершили первый этап этого процесса.

Новая система не только обеспечит удобство и скорость передвижения для каждого участника дорожного движения, но также снизит вероятность возникновения пробок и неожиданных ситуаций на дорогах. Это позволит сделать перемещение по городу более предсказуемым и безопасным для всех участников движения.

"Для каждого человека в конечном счете важно удобство, скорость передвижения, меньше стоять в пробках. И благодаря нашей системе на рядовом участнике дорожного движения перестанут проводить эксперименты. Все ходы будут просчитаны заранее, и выбрано лучшее решение", — пояснил Антамошкин.

Новая система, основанная на алгоритмах машинного обучения, представляет собой инновационный подход к управлению городской инфраструктурой. Ученый подчеркнул, что для оптимальной работы системы необходимо обогащать ее данными о различных проблемных ситуациях, таких как ДТП, пробки, погодные условия и другие факторы, влияющие на транспортную сеть. Эти данные позволяют системе прогнозировать стоимость и эффективность различных инфраструктурных изменений.

С использованием вычислительных мощностей Сибирского федерального университета (СФУ) уже запущена первая версия программы, которая успешно функционирует для города Красноярска и других крупных городов региона. Это открывает новые перспективы для улучшения управления городской инфраструктурой и оптимизации транспортного потока.

Система не только помогает оптимизировать расходы на развитие городской инфраструктуры, но и способствует улучшению жизни горожан, сокращая время на дорогах и уменьшая вероятность возникновения аварийных ситуаций. Кроме того, она может быть адаптирована для различных городов, учитывая их специфические особенности и потребности.

Деятельность НОЦ мирового уровня "Енисейская Сибирь", проектный офис которого работает на базе Сибирского федерального университета, направлена на улучшение экологической ситуации в регионе и декарбонизацию промышленности России. Эксперт по инновационным технологиям Антамошкин подчеркнул, что система, способная легко масштабироваться, позволяет моделировать различные условия движения в городе, включая первые снегопады и туманы, что делает ее пригодной для любого густонаселенного города. В нее можно "загрузить" любой город, включая объекты дорожного хозяйства, мосты, акведуки, развязки и светофоры, что делает ее универсальным инструментом для планирования и управления городским пространством.

Научно-образовательные центры (НОЦ) – это современные инновационные платформы, объединяющие в себе университеты, научно-исследовательские институты и промышленные предприятия. Создание таких центров стало одним из ключевых моментов национального проекта "Наука и университеты" Минобрнауки России.

Важно отметить, что НОЦ способствуют интеграции научных и образовательных ресурсов, обеспечивая синергию в работе ученых, студентов и представителей бизнеса. Это позволяет эффективно решать актуальные проблемы и развивать инновационные проекты в различных областях науки и технологий.

Сегодня в НОЦ вовлечены девять университетов, пять научно-исследовательских институтов и 14 промышленных предприятий. Такое разнообразие участников позволяет создавать экосистему, где каждый вносит свой вклад в развитие научных исследований и образования. В результате, НОЦ становятся мощным катализатором для инноваций и устойчивого развития общества.

Источник и фото - ria.ru