В прошлом году доход составил немного менее пяти миллиардов долларов, а в этом году ожидается небольшой прирост, так как озера уже восстановились после кризиса с водой. Операционная мощность позволяет пропускать все суда, и ожидается, что доход в этом году превысит пять миллиардов долларов. Основной трафик через канал в настоящее время приходится на США (75%), Китай, Южную Корею и Чили, при этом национальный флот практически не участвует в этом потоке, так как большинство контейнеровозов принадлежат различным судоходным компаниям.

Источник и фото - ria.ru