МОСКВА, 14 января - РИА Новости. Страны НАТО, расположенные в Балтийском регионе, официально объявили о своем намерении принимать необходимые меры против любых судов, которые могут быть заподозрены в нарушении санкций или представляют угрозу для безопасности и инфраструктуры данного региона.

"Мы оставляем за собой право, в соответствии с международным правом, осуществлять действия против любых судов, которые подозреваются в обходе санкций и могут угрожать нашей безопасности, инфраструктуре и окружающей среде. В рамках тесного сотрудничества с прибрежными государствами мы усиливаем контроль за судами, включая проверку их страховых свидетельств", - подчеркивается в заявлении, сделанном по итогам саммита стран НАТО, проходившего в этом регионе.

Эти меры подчеркивают растущую озабоченность стран НАТО по поводу потенциальных угроз, исходящих от судов, которые могут использоваться для обхода международных санкций. Участники саммита также отметили важность совместных усилий в области мониторинга и контроля морских путей, что является ключевым аспектом для обеспечения стабильности и безопасности в Балтийском море. В заключение, страны НАТО подчеркивают свою решимость защищать свои интересы и поддерживать порядок в регионе, что свидетельствует о серьезности их намерений в условиях текущей геополитической обстановки.

На фоне растущих геополитических напряжений, в официальном заявлении подчеркивается, что будут предприняты дополнительные меры для усиления контроля. Эти меры включают внедрение новых технологий слежения и расширение санкционного режима, направленного против судов, которые, согласно мнению западных стран, участвуют в транспортировке российских энергоресурсов.

Во вторник в Финляндии проходит важный саммит стран НАТО, посвященный вопросам безопасности в Балтийском регионе. Основная тема встречи — обеспечение безопасности в акватории Балтийского моря, особенно после недавних инцидентов, связанных с повреждением подводных кабелей. Участники саммита также обсудят увеличение военного присутствия НАТО в этом стратегически важном регионе, а также меры реагирования на угрозы, исходящие от танкеров, которые, по мнению западных стран, могут быть связаны с перевозкой российских энергоресурсов.

Таким образом, встреча в Финляндии подчеркивает необходимость совместных действий для защиты интересов стран НАТО и обеспечения стабильности в Балтийском море. Участники саммита стремятся выработать согласованную стратегию, которая позволит эффективно реагировать на вызовы, исходящие из России, и укрепить безопасность региона в целом.

На встрече, которая обещает стать значимым событием в международной политике, участвуют высокопрофильные представители стран НАТО и Европы. Среди них генсек НАТО Марк Рютте, премьер-министр Дании Метте Фредериксен, канцлер Германии Олаф Шольц, президент Латвии Эдгарс Ринкевичс, президент Литвы Гитанас Науседа, премьер-министр Польши Дональд Туск, премьер Швеции Ульф Кристерссон, а также вице-президент Еврокомиссии Хенна Вирккунен. Эти лидеры собираются обсудить актуальные вопросы безопасности, сотрудничества и стратегического взаимодействия в условиях меняющегося геополитического ландшафта.

В контексте этих обсуждений, помощник президента России Николай Патрушев, отвечающий за вопросы национальной морской политики, выразил озабоченность по поводу действий Запада, которые, по его мнению, направлены на ограничение доступа России к Балтийскому морю. Он утверждает, что Швеция и Финляндия используются как инструменты для превращения Балтики в "внутреннее море" НАТО, что, по его словам, угрожает национальным интересам России.

В ответ на эти заявления, официальный представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова подчеркнула, что Балтийское море никогда не станет "внутренним водоемом" НАТО. Она отметила, что такие утверждения не соответствуют действительности и лишь подчеркивают напряженность в международных отношениях.

Таким образом, встреча высокопрофильных лидеров в Европе поднимает важные вопросы о безопасности и влиянии НАТО в регионе, в то время как Россия продолжает выражать свою позицию и обеспокоенность по поводу изменений в геополитической ситуации. Важно отметить, что подобные встречи могут сыграть ключевую роль в формировании будущих стратегий и подходов к обеспечению безопасности в Балтийском регионе и за его пределами.

В последние месяцы 2024 года в Балтийском море произошло несколько инцидентов, связанных с повреждением подводных кабелей, что вызвало серьезные опасения у властей и специалистов в области связи. В ноябре были зафиксированы случаи обрыва телекоммуникационного кабеля C-Lion1, который соединяет Финляндию и Германию, а также повреждение коммуникационного кабеля между Швецией и Литвой. В результате этих инцидентов власти начали расследование и выразили подозрения в отношении китайского сухогруза Yi Peng 3, который находился в районе происшествий.

Далее, в декабре, ситуация ухудшилась: электрокабель EstLink 2, соединяющий Финляндию и Эстонию, также был поврежден. В этом инциденте пострадали еще четыре кабеля связи, которые обеспечивают связь между Финляндией, Эстонией и Германией. Правоохранительные органы начали расследование и подозревают, что танкер Eagle S, зарегистрированный под флагом Островов Кука, мог повредить кабели якорем в Финском заливе.

Эти события подчеркивают уязвимость подводной инфраструктуры и важность ее защиты в условиях растущего международного судоходства и потенциальных конфликтов. В свете этих инцидентов необходимо обратить внимание на необходимость улучшения мониторинга и защиты подводных кабелей, чтобы предотвратить подобные случаи в будущем. В заключение, подобные инциденты не только нарушают связь, но и могут иметь серьезные последствия для экономики и безопасности стран региона.

Источник и фото - ria.ru