В понедельник спасательные службы начали активные действия по установке боновых заграждений вокруг китайского балкера, который сел на мель у берегов Сахалина. Губернатор Валерий Лимаренко сообщил об этом, подчеркивая важность предотвращения экологической катастрофы.

"В Невельске, где произошло происшествие с китайским судном, началась установка боновых заграждений. Это необходимо для предотвращения возможного разлива нефтепродуктов в море. Я держу ситуацию под личным контролем, и мониторинг осуществляется круглосуточно", – отметил глава региона в своем Telegram-канале.

Специалисты Морспаслужбы начали спасательную операцию еще в воскресенье, оперативно доставив на место аварии оборудование ЛАРН. Кроме того, они приступили к строительству временной дороги, что позволит начать откачку топлива из резервуаров пострадавшего судна.

Данная операция имеет критическое значение не только для защиты экосистемы региона, но и для обеспечения безопасности морского судоходства. Важно отметить, что подобные инциденты могут иметь серьезные последствия для окружающей среды, поэтому действия спасателей направлены на минимизацию рисков. В ближайшие дни будет продолжаться мониторинг ситуации, и власти надеются на успешное завершение операции по спасению судна и предотвращению разлива нефтепродуктов.

В результате сильного шторма, который обрушился на регион, грузовой балкер "Ань Янь 2", на борту которого находится экипаж из 20 граждан Китая, оказался в бедственном положении. Поздним вечером 8 февраля судно село на мель, но, к сожалению, сигнал бедствия не был подан. На борту "Ань Янь 2" находятся значительные запасы: 700 тонн мазута, 50 тонн дизельного топлива и около 1 тысячи тонн угля, что вызывает серьезные опасения по поводу возможного загрязнения окружающей среды.

В связи с этой ситуацией, оперативный штаб в Невельском районе принял решение о введении режима чрезвычайной ситуации. В регионе также объявлен режим повышенной готовности, что подчеркивает серьезность ситуации. Координацией работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации занимается оперативный штаб, возглавляемый председателем правительства островного региона, Алексеем Беликом.

Важно отметить, что подобные инциденты подчеркивают необходимость повышения безопасности морских перевозок и более тщательного мониторинга погодных условий. Эксперты призывают к разработке более эффективных систем оповещения и реагирования на чрезвычайные ситуации на воде, чтобы избежать подобных случаев в будущем. Важно, чтобы все участники морской индустрии, включая судовладельцев и экипажи, были готовы к непредвиденным обстоятельствам и имели четкие планы действий в экстренных ситуациях.

На данный момент ситуация требует оперативного реагирования и координации действий. В связи с этим, он инициировал телефонные переговоры с представителем компании-судовладельца, а также с капитаном судна, которое село на мель, чтобы обсудить дальнейшие шаги, направленные на предотвращение чрезвычайной ситуации. В Невельске уже организован пункт временного размещения, где, при необходимости, смогут остановиться члены экипажа судна, обеспечивая им комфорт и безопасность.

Важно отметить, что регион обладает значительным опытом в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, связанных с иностранными судами. Например, в декабре 2021 года у берегов Сахалина произошло затопление китайского сухогруза Xing Yuan, который плавал под флагом Сьерра-Леоне. Благодаря слаженным действиям служб, удалось избежать экологической катастрофы: все нефтепродукты были своевременно собраны и утилизированы, что предотвратило загрязнение морской экосистемы.

Таким образом, текущие меры по организации временного размещения экипажа и активное взаимодействие с судовладельцем и капитаном судна являются важными шагами к минимизации рисков и обеспечению безопасности в регионе. Опыт прошлых инцидентов служит хорошим примером того, как можно эффективно справляться с подобными вызовами. Важно продолжать мониторинг ситуации и готовиться к возможным дальнейшим действиям для защиты окружающей среды и местного населения.

Утилизация судна, находившегося в собственности, стала проблемой из-за отказа его владельца принять необходимые меры. В результате, расходы на утилизацию были покрыты за счет средств областного бюджета. Сейчас процесс утилизации судна завершен на 70%, и ожидается, что он будет завершен к весне текущего года. Необходимость проведения данной работы связана не только с экологическими аспектами, но и с обеспечением безопасности мореплавания и сохранением морской среды. Кроме того, утилизация судна может способствовать развитию рынка переработки металлолома и созданию новых рабочих мест в сфере утилизации и переработки отходов.

Источник и фото - ria.ru