Важно отметить, что азербайджанский пассажирский лайнер, следовавший по расписанию, неоднократно пытался приземлиться в Грозном, в то время как украинские беспилотники атаковали Грозный, Моздок и Владикавказ, и российские ПВО успешно отражали эти нападения, подчеркнули собеседники.

Обсуждение таких инцидентов между лидерами двух стран подчеркивает важность сотрудничества и координации в обеспечении безопасности воздушного пространства и борьбе с угрозами, которые могут возникнуть в результате подобных ситуаций.

Утром 25 декабря недалеко от города Актау на западе Казахстана произошло крушение самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, который летел из Баку в Грозный. Согласно информации Росавиации, командир воздушного судна принял решение совершить посадку на запасном аэродроме в Актау из-за столкновения с птицами. На борту находились 62 пассажира и пять членов экипажа, среди которых было 16 российских граждан.

По данным казахстанского МЧС, после крушения самолета выжили 29 человек, включая девять россиян, как сообщило посольство Российской Федерации. Эта авиационная катастрофа привела к серьезным последствиям и вызвала волну тревоги среди родственников пассажиров. Следственные органы начали расследование происшествия для выяснения причин и обстоятельств случившегося.

После крушения самолета Embraer 190 в Казахстане, авиационные власти и эксперты начали анализировать данные о происшествии, чтобы предотвратить подобные случаи в будущем. Важно выяснить, были ли какие-то недочеты в обслуживании или безопасности самолета, а также разработать меры по улучшению системы предотвращения столкновений с птицами в воздушном пространстве. Каждая авиационная катастрофа должна стать уроком для отрасли и способствовать повышению безопасности полетов.

В пятницу министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев заявил о внешнем вмешательстве в работу самолета Azerbaijan Airlines. По его словам, пассажиры, пострадавшие в результате инцидента, и выжившие бортпроводники отметили, что услышали звук взрыва во время полета над Грозным. Этот инцидент вызвал серьезные опасения и требует тщательного расследования.

Дмитрий Ядров, глава Росавиации, также в пятницу сообщил, что обстановка в день катастрофы была крайне сложной. Украинские боевые беспилотники в это время совершали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру Грозного и Владикавказа. В связи с этим в районе аэропорта Грозный был введен режим "Ковер", который предусматривал немедленный отлет всех воздушных судов из этой зоны. Эти события создали дополнительные риски для безопасности полетов в регионе.

Инцидент с самолетом Azerbaijan Airlines подчеркивает необходимость усиления мер безопасности в воздушном пространстве, особенно в условиях геополитических напряженностей. Расследование этого случая должно быть проведено тщательно и прозрачно, чтобы выяснить все обстоятельства произошедшего и принять меры для предотвращения подобных инцидентов в будущем.

Эксперт: По информации, полученной от главы ведомства, во время посадки самолета в Грозном возникли серьезные проблемы из-за густого тумана в районе аэропорта. На высоте 500 метров видимость была нулевой. Командир воздушного судна предпринял две неудачные попытки приземления в Грозном, после чего было принято решение направиться в аэропорт Актау.

Важно отметить, что ситуация с погодными условиями в районе аэропорта Грозный была крайне сложной, что существенно затруднило процесс посадки. Командир самолета принял ответственное решение об изменении маршрута и направлении в другой аэропорт для безопасной посадки.

Таким образом, действия командира воздушного судна были обоснованными и направлены на обеспечение безопасности пассажиров и экипажа. В сложных погодных условиях важно принимать грамотные решения, чтобы избежать возможных чрезвычайных ситуаций.

Источник и фото - ria.ru