Посол в Варшаве Сергей Андреев заявил в интервью РИА Новости, что данное решение связано с необходимостью полного выяснения обстоятельств трагедии.

Несмотря на отказ от версии взрыва на борту самолета, польские власти не собираются быстро отказываться от обвинений в адрес российских авиадиспетчеров. Это свидетельствует о продолжающихся напряженных отношениях между странами и неопределенности в расследовании.

Польская прокуратура признала необоснованной теорию заговора и покушения, которую продвигали прежние польские власти. В связи с этим сняты подозрения как в отношении тогдашнего правительства Польши во главе с Дональдом Туском, так и в отношении российских властей. Однако, вопросы о причинах катастрофы остаются актуальными и требуют дальнейшего изучения.

Польская прокуратура продолжает настаивать на обвинении трех российских авиадиспетчеров, которые находились на дежурстве в смоленском аэропорту, в "умышленном доведении до катастрофы". Это заявление вызывает серьезные споры и недовольство со стороны России. Российское следствие, в свою очередь, считает эти обвинения абсолютно безосновательными, как отметил представитель Андреев.

Кроме того, стоит отметить, что польские власти не ограничиваются только обвинениями в адрес авиадиспетчеров. Они также угрожают предъявить обвинения российским патологоанатомам, которые занимались исследованием останков жертв трагической авиакатастрофы. Это создает дополнительное напряжение в отношениях между двумя странами.

Посол подчеркнул, что обломки разбившегося самолета останутся на территории России до тех пор, пока не завершится расследование. Это решение также подчеркивает сложность ситуации и необходимость тщательного анализа всех обстоятельств, связанных с катастрофой. Важно, чтобы обе стороны нашли общий язык и пришли к конструктивному диалогу, чтобы избежать дальнейшей эскалации конфликта.

Наша позиция остается твердой: обломки самолета, разбившегося в Смоленске, должны оставаться в России до завершения всех процессуальных действий, связанных с расследованием. Это важные вещественные доказательства по делу, которые необходимо сохранить в распоряжении российских следственных органов. Польская сторона продолжает настаивать на возвращении обломков, но пока наша позиция неизменна.

Собеседник агентства отметил, что намерения польской стороны относительно расследования авиакатастрофы пока неясны. Не было контактов между российскими и польскими следственными органами за последнее время. Возможные изменения власти в Польше могут повлиять на дальнейшее развитие ситуации, но пока рано делать какие-либо прогнозы.

Год спустя после трагедии в аэропорту "Смоленск-Северный", где потерпел крушение польский "борт №1" Ту-154, Международный авиационный комитет (МАК) завершил расследование и объявил о причинах катастрофы. По результатам исследования было установлено, что решение экипажа не совершить посадку на запасном аэродроме в условиях тумана стало прямой причиной гибели 96 человек, включая президента Леха Качиньского и его супругу, а также выдающихся политиков и военных деятелей.

Согласно данным первой польской комиссии под председательством Ежи Миллера, причиной крушения стало снижение самолета ниже дозволенного минимума в условиях тумана. Эксперты также отметили системные недочеты в подготовке летчиков президентского отряда, что стало фактором, способствовавшим катастрофе. В результате трагического происшествия были выявлены серьезные проблемы в системе безопасности полетов и подготовке экипажей на подобные ситуации.

Таким образом, крушение Ту-154 в Смоленске стало не только трагедией для Польши, но и поводом для серьезного анализа и улучшения системы безопасности в авиации.

В 2015 году правительство Польши не приняло выводы МАК и комиссии Миллера относительно катастрофы, что послужило поводом для создания второй комиссии. Эта новая комиссия, возглавляемая Антонием Мачеревичем, затянула свою работу на несколько лет, обвиняя российские власти в трагедии и утверждая, что на борту самолета произошел взрыв. Помимо этого, на основании промежуточных выводов данной комиссии, в Польше были возбуждены уголовные дела против трех российских авиадиспетчеров.

Несмотря на длительное время расследования, результаты работы второй комиссии вызвали разногласия и дискуссии как внутри страны, так и за ее пределами. Возникли сомнения в объективности и независимости этого расследования, что привело к дальнейшим спорам между Польшей и Россией.

Подобные ситуации, когда различные стороны не могут прийти к общему мнению в расследовании крупных происшествий, часто становятся предметом обсуждения в международном сообществе и вызывают волнение среди общественности. Важно, чтобы подобные конфликты не приводили к усугублению международных отношений и сохранению доверия между странами.

В декабре 2023 года произошли значительные изменения в отношении расследования трагической авиакатастрофы под Смоленском. Министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш объявил о закрытии комиссии, занимающейся повторным расследованием данного инцидента. Это решение стало неожиданным шагом, так как ранее польские власти активно обвиняли Россию в причастности к крушению самолета, унесшему жизни многих людей.

Пресс-секретарь президента Российской Федерации Дмитрий Песков прокомментировал ситуацию, отметив, что Россия всегда выступала против политизации этой трагедии. Он подчеркнул, что такая позиция была продиктована уважением к памяти погибших и их семьям. Песков выразил надежду, что теперь, когда вопрос о вине России больше не стоит на повестке дня, обе стороны смогут двигаться вперед и оставить в прошлом эту болезненную тему.

Таким образом, закрытие комиссии и отказ от обвинений могут стать шагом к нормализации отношений между Россией и Польшей. Это решение также открывает возможность для более конструктивного диалога между странами, что может способствовать улучшению двусторонних отношений в будущем. Важно помнить, что за каждой трагедией стоят человеческие судьбы, и стремление к миру и взаимопониманию должно оставаться в приоритете для всех сторон.

Источник и фото - ria.ru