Важно отметить, что сроки эксплуатации таких танкеров обычно составляют около 15 лет, а их грузоподъемность - от 4,8 до 5 тысяч тонн. Средний возраст морского грузового флота в России, согласно ГТЛК, составляет 26 лет, причем суда под иностранным флагом обычно моложе, чем суда под российским. В то же время средний возраст речных грузовых судов в стране составляет около 40 лет. В результате крушения танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239" в Керченском проливе 15 декабря во время шторма были эвакуированы 27 моряков, один из них погиб. Танкеры перевозили около 9,2 тысячи тонн мазута, из которых около 40% вытекло в море. В связи с этим на Кубани был объявлен режим ЧС федерального уровня, специалисты проводят работы по очистке загрязненного грунта, акватории и спасению птиц, пострадавших от мазута. Минтранс РФ ранее сообщал, что несколько танкеров, принадлежащих ЗАО "Волгатранснефть", не имели лицензии на перевозку опасных грузов по внутренним водным и морским маршрутам, а два из них, потерпевших крушение, не соблюдали сезонные ограничения на плавание.

Источник и фото - ria.ru