Это долгое время вдали от берега стало для него новым этапом в уникальной экспедиции вокруг света на лодке "АКРОС".

Важным моментом в путешествии стало преодоление Конюховым уже третьей морской границы, что подчеркивает его упорство и решимость достичь поставленной цели. Эта фаза путешествия стала для него еще одним важным шагом на пути к завершению кругосветного маршрута в Южном океане.

Конюхов отправился в экспедицию из мыса Горн в сторону Австралии 5 декабря 2024 года, и с каждым пройденным днем он продолжает впечатлять своим мужеством и решимостью. Его приключение стало уже вторым этапом в плавании по Южному океану, и каждый пройденный километр приближает его к заветной цели.

В декабре 2018 года начался уникальный морской переход, который стал первым в истории человечества. Федор Конюхов отправился в путешествие на весельной лодке "Акрос" по маршруту из Новой Зеландии к мысу Горн в южном Тихом океане. Этот экспедиционный проект, как отмечал ранее Оскар Конюхов, открывает новую главу в исследовании морей и океанов.

В феврале 2019 года "Акрос" столкнулась с серьезными испытаниями на своем пути. В течение нескольких дней лодка пережила два сильных шторма с ветрами до 9-10 баллов и волнами высотой до 8 метров. Экипаж отмечает, что в результате этих испытаний почти все антенны на палубе были повреждены, а одно из весел было сломано. Несмотря на сложности, команда продолжила свой путь, демонстрируя высокую выносливость и профессионализм.

Этот уникальный морской переход не только ставит новые рекорды в истории исследований, но и подчеркивает важность научных исследований в области океанографии. Путешествие Федора Конюхова и его команды напоминает о том, как велик и непредсказуем океан, и как важно бережно относиться к его природе.

Поднявшись на палубу, Федор сейчас устанавливает связь по ручному спутниковому телефону и отправляет смс-сообщения без внешних антенн. Это требует определенных условий, в том числе хорошей погоды, чтобы лодка не была заливаема волнами. В таких условиях передача информации с борта сведена к минимуму: погода, координаты, самочувствие.

Во время короткого сеанса связи Федор проявляет бодрость, шутит и интересуется делами на берегу, жизнью команды и обстановкой в деревне Федора Конюхова. Он завершает разговор словами: "Я-то выдержу, главное, чтобы лодка выдержала", - сообщает штаб.

Важно отметить, что для установления связи с спутниками терминалы приходится выносить наружу, что создает дополнительные трудности в плохую погоду. Тем не менее, Федор остается на связи, поддерживая контакт и дух команды во время плавания.

В связи с текущими погодными условиями, сын путешественника Оскар Конюхов поделился с РИА Новости своими наблюдениями. Согласно его словам, прогноз погоды на ближайшее время остается неустойчивым. Северный ветер, который сейчас дует, направляет его к Антарктиде, где ожидаются более сильные штормы и холод. Однако, смена направления ветра на южное позволит улучшить ситуацию и помочь Фёдору двигаться на север.

Оскар выразил опасения относительно ожидаемых изменений в погоде, учитывая приближение осени в Южном полушарии. Он отметил, что несмотря на нестабильность погоды, придется принять ее такой, какая она есть. В конечном итоге, природные факторы играют ключевую роль в путешествии, и важно уметь приспосабливаться к ним.

Ночью на лодке "АКРОС" произошло событие, которое изменило ход путешествия Фёдора: он перевел время судового хронометра на московское время, отказавшись от привычного Гринвичского. Теперь его путь к предполагаемому финишу у берегов Западной Австралии остался на расстоянии 3 600 морских миль. В условиях Южного Индийского океана, где погода крайне переменчива, ситуация становится еще более сложной. За последние 5 дней Фёдор столкнулся со штормами и встречными ветрами, вынуждая его делать извилистые маневры в океане вместо прямого движения на восток.

Если бы он следовал классическому маршруту через Атлантику, то путешествие продолжалось бы еще более 50 дней. Однако в текущих обстоятельствах невозможно точно предсказать время прибытия в Австралию. Фёдор озвучил ориентировочный срок - еще 90 дней, что означает конец мая или начало июня, согласно информации от штаба. Все это делает его плавание еще более захватывающим и непредсказуемым приключением.

Источник и фото - ria.ru