Согласно информации, предоставленной пресс-службой университета, ученые призывают обратить внимание на патенты, разработанные ими и доступные для использования в борьбе с экологическими катастрофами на черноморском побережье.

Помимо этого, важно отметить, что КГТУ уже в 2014 году представил передовые технологии, способные превратить тяжелые нефтяные фракции в высококалорийное твердое топливо, известное как экоуголь. Эти инновационные разработки имеют огромный потенциал для улучшения экологической ситуации в регионе и снижения вредного воздействия нефтепродуктов на окружающую среду.

В результате исследований и труда ученых КГТУ, возможно создание устойчивых и эффективных методов обработки мазута, что способствует сокращению загрязнения черноморского побережья и обеспечивает перспективы для экологически чистого производства энергии.

В современном мире проблема утилизации мазута, собранного с побережья, становится все более актуальной. Ученые из КГТУ предлагают решение этой проблемы через коммерциализацию процесса устранения последствий техногенной аварии. Они разработали композиционный материал, который может быть использован для производства твердого топлива и строительных материалов. Патент РФ №2525074 "Высоконаполненый композиционный материал" открывает новые перспективы в области утилизации отходов промышленного назначения.

Изобретение представляет собой смесь отходов синтетического пластика, тяжелых фракций нефти и природных наполнителей, таких как торф, водоросли, кора деревьев и другие материалы. Этот композиционный материал может быть использован как эффективное твердое топливо и как гидрофобизирующие мастики. Таким образом, он представляет собой универсальное решение для различных отраслей промышленности.

"Наше изобретение открывает новые горизонты в области утилизации отходов и создания экологически чистых материалов", - отметили в пресс-службе. Коммерциализация этого процесса может привести к созданию новых рабочих мест и снижению негативного воздействия на окружающую среду.

В результате шторма в районе Керченского пролива 15 декабря произошло крушение танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239", что привело к эвакуации 27 моряков, один из которых погиб. По информации Минтранса РФ, в результате происшествия в море оказалось около 2,4 тысяч тонн нефтепродуктов.

Следствием катастрофы стало введение режима ЧС федерального уровня на Кубани. Спасатели и добровольцы активно участвуют в уборке загрязненного грунта на берегу, а специалисты проводят работы по удалению нефтяной пленки из акватории с применением сорбентов. Важную роль в процессе играют шесть центров по спасению пострадавших от нефтяного загрязнения птиц.

Инцидент с танкерами "Волгонефть" поднял важный вопрос об экологической безопасности морских перевозок нефтепродуктов и необходимости усиления мер по предотвращению подобных происшествий в будущем. Критическое состояние морской экосистемы после аварии требует комплексного подхода к решению проблемы и активного вмешательства со стороны специалистов и общественности.

Источник и фото - ria.ru