Этот рост будет способствовать запуску проекта "Арктик СПГ 2", по словам аналитика финансовой группы "Финам" Сергея Кауфмана.

Новатэк успешно поставил 35 партий СПГ, или 2,4 миллиона тонн, на азиатский рынок из проекта "Ямал СПГ" по Севморпути в текущем сезоне. Это на 5% больше, чем в предыдущем году, как сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на данные аналитической компании Kpler. Последние партии, отправленные по СМП в этом сезоне, были разгружены 19 ноября в китайских портах Цзянсу и Чжоушань. Кроме "Новатэка", компания "Газпром" также отправила партию СПГ на 72 тысячи тонн в Китай из проекта "Портовая СПГ".

Этот рост поставок СПГ по СМП свидетельствует о увеличивающемся интересе к использованию арктического маршрута для транспортировки газа. Перспективы развития проектов "Арктик СПГ 2" и "Ямал СПГ" открывают новые возможности для экспорта энергоносителей из России в Азию.

В свете постепенного перехода к круглогодичной навигации и запуска проекта "Арктик СПГ 2", ожидается увеличение поставок по Северному морскому пути (СМП). Эксперт Кауфман отметил, что в ближайшие полтора-два года возможен отказ Евросоюза от российского СПГ, что приведет к перенаправлению его на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) через СМП.

По мнению эксперта, усложненная логистика и риски при поставках углеводородов в Азию через западное направление из-за атак хуситов в Красном море могут стать дополнительным стимулом для активного использования СМП. Перспективы развития морских перевозок через Арктику представляют собой важную тему для мировой торговли и энергетики.

Важно отметить, что рост поставок через СМП открывает новые возможности для сотрудничества между Россией и странами АТР, а также подчеркивает значимость арктического региона в мировой экономике. Перспективы использования Северного морского пути как альтернативного маршрута для международных перевозок продолжают привлекать внимание экспертов и бизнес-сообщества.

В 2023 году хуситы начали блокировать проход для коммерческих судов, связанных с Израилем, по Красному и Аравийскому морям. В результате атак на суда в Индийском океане некоторые компании приняли решение временно приостановить перевозки через Красное море. Эта ситуация вызвала серьезные обсуждения в мировом сообществе относительно безопасности морских путей и влияния на международную торговлю.

В свою очередь, "Новатэк" в 2023 году успешно отгрузил по Севморпути в Азию значительное количество партий СПГ, сохраняя объем поставок на уровне предыдущего года. Согласно данным "Росатома", который является инфраструктурным оператором Севморпути, объем грузопотока по маршруту в 2023 году составил 36,254 миллиона тонн. Эксперты отметили, что основной вклад в увеличение грузоперевозок по Севморпути внесла компания "Новатэк".

Таким образом, ситуация с блокировкой морских путей хуситами привела к повышенной активности компаний, использующих альтернативные маршруты, такие как Севморпуть, для обеспечения надежных поставок грузов в регионе Азии.

Источник и фото - ria.ru