Об этом сообщил доцент кафедры управления инновационной и промышленной политикой РЭУ им. Г.В. Плеханова Максим Максимов. Он отметил, что такси испытывают значительно большую нагрузку, чем семейные или бизнес-автомобили, и транспортные компании приобретают самые дешевые модели вместо более надежных автомобилей из Европы, Японии и Южной Кореи для экономии. Продолжительность службы китайских такси снизится на 25-40% по сравнению с предыдущим автопарком, если таксопарки не начнут экономить на техническом обслуживании и замене расходных материалов.

Источник и фото - ria.ru