Mercedes и BMW выступили против повышения пошлин на китайские электромобили

Представители компаний подчеркнули, что такие меры искажают принципы свободной торговли и честной конкуренции.

По мнению экспертов, решение Еврокомиссии вызвало серьезные дискуссии в автомобильной индустрии и может повлечь за собой негативные последствия для европейских производителей.

Как отмечается, Германия, Венгрия и другие страны ЕС высказались против введения пошлин на электромобили из Китая. Это свидетельствует о широком разнообразии точек зрения среди членов Евросоюза по данному вопросу.

Напомним, что окончательное решение по данному вопросу должно быть принято до конца октября и опубликовано в официальном журнале ЕС не позднее 30 октября.

Европейская автомобильная промышленность стоит перед серьезными вызовами, и голосование становится ключевым моментом в этом процессе. Генеральный директор BMW, Оливер Ципсе, выразил опасения относительно возможных последствий голосования, назвав его "фатальным сигналом" для отрасли.

Тот факт, что Германия высказалась против введения тарифов, открывает новые перспективы для диалога и переговоров. Оливер Ципсе подчеркнул важность скорого решения в рамках переговоров между Еврокомиссией и Китаем, чтобы избежать возможного торгового конфликта, который, по его мнению, приведет к убыткам для всех сторон.

Неназванная представительница Mercedes также высказала свою позицию, подчеркнув, что введение штрафных тарифов негативно отразится на конкурентоспособности отрасли в долгосрочной перспективе. Важно учитывать мнение ключевых игроков в автомобильной промышленности при принятии решений, которые могут повлиять на ее будущее развитие.

Важно помнить, что свободная торговля и честная конкуренция играют ключевую роль в обеспечении процветания и инновационного развития. Эксперт подчеркнула, что намерение ввести новые тарифы может привести к серьезным негативным последствиям для экономики. Как отметил представитель Volkswagen, повышенные тарифы на электромобили из Китая негативно отразятся на немецкой автомобильной промышленности, перевешивая любые потенциальные выгоды. Важно учитывать все аспекты и последствия принимаемых решений в мировой торговле.

В свете недавних событий в сентябре, Еврокомиссия объявила о направлении заинтересованным сторонам проекта окончательного решения о введении импортных пошлин на электромобили из Китая. Эти пошлины будут варьироваться в зависимости от производителя и составят от 17% до 36,3%, в то время как на автомобили Tesla они будут составлять 9%. Планируется, что пошлины будут введены не позднее ноября текущего года.

Однако, ранее в министерстве коммерции Китая заявили, что Европейский союз искусственно накаляет торговые разногласия, что может привести к возникновению "торговой войны". Представители ведомства подчеркнули, что действия ЕС являются примером протекционизма, в то время как Китай уверен в своей решимости защищать свои законные интересы.

Исходя из вышеизложенного, ситуация на мировом рынке автомобилей становится все более напряженной, и решения, принимаемые государствами, могут иметь серьезные последствия не только для производителей, но и для потребителей.

Источник и фото - ria.ru